Lieutenant port Responsable d'exploitation Port Com. AJACCIO
Direction de la Mer et du Littoral de Corse (DMLC) (ouvre un nouvel onglet) — Direction de la Mer et du Littoral de Corse (DMLC)
Localisation
PORT DE COMMERCE AJACCIO 20302 AJACCIO CEDEX 9 (20)
Temps de travail
Complet
Statut du poste
Vacant
Télétravail
Non
Management
Non
Publication
7 avril 2026
Secteur
Defense & Securite
Missions principales
Le / la responsable d'exploitation assure les missions de planification d'activité :
- planification de l'activité du port ;
- instruction et suivi des demandes d'escales ;
- préparation et proposition des décisions d'attribution de postes à quai ;
- préparation, convocation et restitution des réunions de placement (hebdomadaires, annuelle);
Coordination des différents intervenants portuaires (pilotes, exploitant, dockers, lamaneurs, etc.)
Vous prenez part au tour de service, assumez les missions de police pour le compte de l'Autorité Portuaire (AP) et de l'Autorité Investie du Pouvoir de Police Portuaire (AIPPP) : placement des navires, police du plan d'eau, de conservation du domaine portuaire, des matières dangereuses; recherche et constatation des infractions; respect de la réglementation locale des ports ; missions de sûreté portuaire ; restrictions d'accostage selon la météo ; recueil, transmission et diffusion de l'information nautique et avis aux usagers; surveillance des manoeuvres portuaires ; procédures de crise ; diffusion des prévisions d'activité, des bulletins météorologiques.
Il s'agit, dans tous les cas, de missions sensibles pour la sécurité et la sûreté des ports.
Liaison hiérarchique :
Vous êtes placé(e) sous l?autorité directe du commandant du port.
Pas de management exercé dans le poste.
Vous relayez les autres officiers de port adjoints pour assurer le quart.
Relations permanentes avec l'ensemble des membres de la communauté portuaire (douane, pilotes, exploitant, agents maritimes, dockers, lamaneurs, etc.).
Profil attendu
Culture juridique et économique générale; connaissance des réglementations applicables aux transports maritimes.
Connaissance des relations interinstitutionnelles dans le secteur portuaire (État, collectivités, exploitants portuaires, armements de commerce).
Aptitude au travail en équipe et à la négociation.
Conditions d'exercice
Groupe RIFSEEP / IFSE: 2
Complément indemnitaire annuel de 800 euros, affectation dans un port de Corse.
N° de poste RenoiRH : E000011180
Poste non télétravaillable.
Bureau partagé avec les autres officiers de port adjoints.
Saisonnalité marquée pendant la saison estivale.
Principe de vacation à la demi-journée avec des périodes de récupération.
Plages horaires : de 5h à 14h30 et de 14h30 à 30 minutes après le départ du dernier navire.
En fonction des horaires des navires, le quart peut commencer à 4 heures du matin.
Par conditions particulières (mauvais temps, incident de navigation) ou fin des opérations commerciales d'un navire transportant des marchandises dangereuses en vrac liquide, il peut être porté jusqu'à 12 heures.
Possibilité de renforts sur d'autres ports de Corse sur la base du volontariat (attribution d'indemnités).
Astreinte de sécurité à la fermeture nocturne de la capitainerie.
Informations complémentaires
Pour des informations et des précisions sur le poste vous pouvez contacter :
Jacques JONOT , chef du service des capitaineries, commandant du port d'Ajaccio
Tél : 06 74 96 45 52 - courriel : [email protected]
Les pièces à fournir pour candidater : CV et une lettre de motivation
Groupe IFSE : 2
Cadre juridique
Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non : titulaire d'un titre de formation professionnelle maritime ou d'une qualification requise pour l'exercice de fonctions de niveau opérationnel ou de direction à bord des navires de pêche délivré par le ministre chargé de la mer, classé au moins au niveau 4 au sens du répertoire national des certifications professionnelles et figurant sur une liste fixée par arrêté du ministre chargé de la mer et du ministre chargé de la fonction publique, ou d'une qualification reconnue comme équivalente à l'un de ces titres ou qualification dans les conditions fixées par le décret du 13/02/07 ; ou titulaire d'un titre ou d'un brevet délivré par la marine nationale, classé au moins au niveau 4 au sens du répertoire national des certifications professionnelles et figurant sur une liste fixée par arrêté du ministre chargé de la mer et du ministre chargé de la fonction publique, ou d'une qualification reconnue comme équivalente à l'un de ces titres ou brevets dans les conditions fixées par le décret du 13/02/07 et justifier d'une durée de navigation de trois ans. Pour le calcul de cette durée, un arrêté du ministre chargé de la mer détermine, en fonction des brevets et titres détenus, la nature et la part des services effectués à prendre en compte. «Sont assimilés à des services de navigation les services effectués en qualité de chef de quart dans un centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage.»
Métier de référence
Chargée / Chargé de sécurité maritime et portuaire
Comprendre ce poste
Le responsable d'exploitation portuaire est le pivot opérationnel d'un port de commerce. Il orchestestre l'arrivée et le départ des navires, planifie l'utilisation des quais et coordonne l'ensemble des intervenants (pilotes, dockers, exploitants). Au quotidien, ce rôle combine gestion administrative des escales, application de la réglementation maritime et exercice de pouvoirs de police portuaire pour assurer la sûreté, la sécurité et l'ordre dans l'espace portuaire. C'est une fonction clé pour fluidifier le trafic tout en garantissant le respect des normes en matière de sécurité et d'environnement.
Le recrutement dans ce cadre
Catégorie B de la fonction publique d'État, ce poste est ouvert aux titulaires et aux contractuels, offrant une certaine flexibilité d'accès. Cette catégorie implique des responsabilités opérationnelles réelles mais sans fonctions de direction générale ; les perspectives d'évolution passent généralement par une spécialisation approfondie dans le domaine portuaire ou par un accès ultérieur à la catégorie A. Le versant FPE garantit une stabilité et des avantages statutaires reconnus.
Conseils pour candidater
- **Mettre l'accent sur une compréhension de la chaîne logistique portuaire** : si le candidat possède une expérience en transports maritimes, en douane ou dans un port, la valoriser précisément (escales gérées, navires traités, réglementations appliquées) plutôt que de rester vague.
- **Démontrer l'aptitude à la coordination multi-acteurs** : ce poste exige de négocier avec armements, exploitants et autorités. Illustrer avec des exemples concrets de projets ou situations où l'on a dû aligner des intérêts divergents.
- **Se familiariser avec la réglementation portuaire locale** : consulter préalablement les règlements du port d'Ajaccio et les codes applicables (environnement, sûreté maritime, police des ports) pour montrer une préparation sérieuse.
Éclairage rédigé par PostePublic pour contextualiser cette offre.
Réf. 2026-2244902Fonction publique d'État