Inspecteur/trice (A) de la Sécurité des Navires et Prévention des Risques Pro. Maritimes
Direction Interrégionale de la Mer Nord Atlantique Manche Ouest (DIRM NAMO) (ouvre un nouvel onglet) — Direction Interrégionale de la Mer Nord Atlantique Manche Ouest (DIRM NAMO)
Localisation
Loire Atlantique (44), France (44)
Télétravail
Oui
Management
Non
Expérience
Débutant
Publication
2 septembre 2026
Date limite
1 octobre 2026
Domaine
Transports
Secteur
Defense & Securite
Missions principales
Les missions principales portent sur les visites de sécurité des navires français et étrangers dans le cadre du contrôle de l'État du pavillon, de l'État du port et de l'État côtier. Ces contrôles s'effectuent selon le niveau d'habilitation déléguée à l'inspecteur par le chef de centre. Les missions secondaires concernent entre autres l'examen des plans, documents des navires en construction ou transformation, la participation active à la démarche qualité, la participation à la prévention des risques au travail pour le centre, l'accueil des administrés et usagers. Les réformes et évolutions en cours pourront impacter fortement les modes d'intervention et de fonctionnement des CSN.
Relations internes : le chef de centre, les inspecteurs et la secrétaire du centre ; les services de la DIRM (siège, CROSS Etel, autres CSN, SSGM...) ; CRS Commission Régionale de Sécurité, CCS Commission Centrale de Sécurité, DML Délégation à la Mer et au Littoral 44 et 85 ; l'administration centrale (bureaux STEN/GM, CNSNP, mission Plaisance, etc.) ; BEA mer...
Relations externes : les armateurs et les équipages des navires contrôlés, Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire, les experts des sociétés de classification en charge des navires, l'ANFR, l'Inspection du travail, les chantiers, bureaux d'étude et différents intervenants lors des constructions ou transformations de navires, les différents prestataires intervenant dans le cadre de la sécurité des navires : groupements des pêcheurs, coopératives maritimes, pilotage, agences maritimes, PSCO pays tiers, préfecture maritime.
Compétences attendues
Les missions principales portent sur les visites de sécurité des navires français et étrangers dans le cadre du contrôle de l'État du pavillon, de l'État du port et de l'État côtier. Ces contrôles s'effectuent selon le niveau d'habilitation déléguée à l'inspecteur par le chef de centre. Les missions secondaires concernent entre autres l'examen des plans, documents des navires en construction ou transformation, la participation active à la démarche qualité, la participation à la prévention des risques au travail pour le centre, l'accueil des administrés et usagers. Les réformes et évolutions en cours pourront impacter fortement les modes d'intervention et de fonctionnement des CSN.
Relations internes : le chef de centre, les inspecteurs et la secrétaire du centre ; les services de la DIRM (siège, CROSS Etel, autres CSN, SSGM...) ; CRS Commission Régionale de Sécurité, CCS Commission Centrale de Sécurité, DML Délégation à la Mer et au Littoral 44 et 85 ; l'administration centrale (bureaux STEN/GM, CNSNP, mission Plaisance, etc.) ; BEA mer...
Relations externes : les armateurs et les équipages des navires contrôlés, Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire, les experts des sociétés de classification en charge des navires, l'ANFR, l'Inspection du travail, les chantiers, bureaux d'étude et différents intervenants lors des constructions ou transformations de navires, les différents prestataires intervenant dans le cadre de la sécurité des navires : groupements des pêcheurs, coopératives maritimes, pilotage, agences maritimes, PSCO pays tiers, préfecture maritime.
Profil attendu
Le/la candidat-e doit être animé-e par le sens du service public et celui du collectif.
La DIRM NAMO recherche un-e collaborateur/trice possédant des compétences techniques et transversales, ainsi que des aptitudes relationnelles :
- Compétences techniques : les connaissances techniques, réglementaires, de sécurité maritime des navires sont requises pour intégrer le métier d'inspecteur de la sécurité des navires. La maîtrise de l'outil informatique est nécessaire afin de respecter les échéances réglementaires, de suivre et interpréter la réglementation. Ces connaissances de base sont complétées par la maîtrise de la langue anglaise, notamment de la terminologie maritime et de bonnes connaissances techniques en conception, construction et exploitation des navires.
- Compétences transversales : une aptitude physique est requise dans le cadre à l'accès à un navire, à la navigation en mer et à inspecter un navire dans des espaces cloisonnés. Il convient de disposer du permis de conduire un véhicule cat. B.
- Compétences relationnelles : l'agent doit disposer de qualité de courtoisie, de disponibilité, de respect des administrés dans le cadre de son engagement au sein de l'administration chargée de la mer. L'agent doit avoir le goût du travail en équipe. Après évaluation, l'agent dispose d'une autonomie relative pour gérer ses visites de navires avec méthodes et rigueur. Il gère à termes une flotte de navires. La gestion de situation de conflit avec un usager est un plus.
- Modes d'acquisition : un parcours de formations initiales, de stages qualifiants de formation continue est adapté en fonction du niveau de connaissance de l'agent. Pour ces formations, l'assiduité, l'acquisition du niveau de compétence est un engagement nécessaire du candidat.
Conditions d'exercice
Conditions matérielles : tous les moyens du centre.
Horaires et saisonnalités : horaires et congés légaux ; télétravail possible suivant impératifs de service.
Conditions particulières : déplacements réguliers (sur la journée essentiellement). Travail occasionnel le week-end et les jours fériés. Déplacements en France et à l'étranger. Tours d'astreinte réguliers concernant le contrôle par l'État du port et équipe d'évaluation et d'intervention.
Cotation du poste (pour les fonctionnaires) : ce poste est classé (RIFSEEP) dans le groupe 3 SD.
N° RenoiRH du poste : E000033043 (campagne de publication M-2026-C09-CATB : Fil de l'Eau B du mardi 01 septembre 2026).
À raison de la nécessité d'une formation lourde ou qualifiante, une durée minimale d'occupation de 3 ans est fixée pour le poste. Cette durée ne s'applique que pour la première occupation du poste (Arrêté NOR : TREK2232822A du 6 janvier 2023).
Informations complémentaires
Chef du CSN Saint-Nazaire : Jean-Marc CEVAER, 06 11 52 35 30 ou 02 90 22 95 01, [email protected]
Chef du SQSN : Damien LAVIGNE, 06 11 52 35 46, [email protected]
Soyez réactif, si cette offre vous intéresse, contactez les responsables ci-dessus mentionnés pour un échange téléphonique. S'il s'avère concluant, vous leur adresserez vos CV, lettre de motivation, ainsi que tous éléments permettant de juger de vos compétences, afin qu'un entretien vous soit rapidement fixé.
À l'issue de l'entretien de recrutement, vous confirmerez votre intérêt pour le poste en adressant au plus tard le 01/10/2026 le même dossier, accompagné pour les agents fonctionnaires du formulaire interministériel de mobilité renseigné et validé par votre hiérarchie (+ justificatifs si besoin), sur la BALU Mobilité : [email protected]
Les informations quant à la procédure de recrutement sont explicitées sur le site de la DIRM : https://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/fonctionnaires-modalites-de-recrutement-a1235.html
Cadre juridique
Conditions d'emploi : ce poste est ouvert à tout candidat compétent de niveau A, qu'il soit fonctionnaire ou non. Emploi permanent à pourvoir soit par un fonctionnaire (détachement ou PNA) ou un agent déjà en CDI de droit public (portabilité envisageable) ; soit en CDD : poste ouvert aux contractuels sous certaines conditions.
Le recrutement d'un candidat non-fonctionnaire se ferait sous le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de l'État). À l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.
Dans le contexte budgétaire actuel contraint, les candidatures internes au Ministère seront examinées prioritairement.
Poste non-ouvert aux militaires concernés par la voie de recrutement CNOI.
Métier de référence
Chargée / Chargé de sécurité maritime et portuaire
Comprendre ce poste
L'inspecteur de sécurité des navires est un acteur clé de la prévention maritime dans les eaux françaises. Au quotidien, ce poste exige de conduire des visites d'inspection réglementaires sur des navires français et étrangers, en appliquant les trois niveaux de contrôle (pavillon, port, côtier) définis par le droit maritime international. Au-delà des inspections, le titulaire examine les plans de navires en construction, participe aux démarches qualité du centre et contribue à la prévention des risques professionnels au sein de son équipe. C'est une fonction technique et administrative, ancrée dans un réseau interrégional.
Le recrutement dans ce cadre
Ce recrutement en catégorie A (fonction publique de l'État) s'adresse tant aux candidats titulaires qu'aux contractuels, offrant deux voies d'accès. La catégorie A positionne le poste à un niveau de responsabilité et de qualification élevé, avec des perspectives d'évolution vers des postes d'encadrement ou des fonctions d'expertise au sein de la DIRM ou de l'administration centrale maritime. L'environnement du secteur maritime connaît des réformes en cours qui façonneront les méthodes de travail futures.
Conseils pour candidater
- Structurez votre dossier autour de connaissances maritimes vérifiables : formation en hydrographie, génie maritime, droit maritime ou expérience confirmée dans un domaine connexe (armement, inspection technique, chantier naval).
- Démontrez votre maîtrise des outils numériques et votre capacité à consulter, analyser et interpréter des réglementations complexes (conventions internationales SOLAS, MARPOL).
- Mettez en avant vos expériences d'inspection, de contrôle ou d'évaluation technique, ainsi que vos aptitudes à la communication avec des publics variés (armateurs, équipages, administrations).
Éclairage rédigé par PostePublic pour contextualiser cette offre.
Réf. 2026-2397509Fonction publique d'État