Aller au contenu principal
PostePublic
FP d'État Cat. BEmploi ouvert uniquement aux contractuelsTechnique & MaintenanceIl y a 9 jours

Technicien(ne) de maintenance aéronautique spécialité avionique

Direction générale de la sécurité civile et de la gestion de crise (ouvre un nouvel onglet) — Direction générale de la sécurité civile et de la gestion de crise

Localisation
Gard (30), France (30)
Télétravail
Non
Management
Non
Publication
20 octobre 2026
Date limite
31 décembre 2027
Domaine
Intervention technique et logistique
Secteur
Technique & Maintenance

Missions principales

Vos activités principales : Placé sous l’autorité directe du chef de l’atelier avionique, le technicien avionique assure la maintenance des aéronefs en VP et en base (VI, dépannages, recherches de pannes, …) dans son domaine de compétence (licence Be2, avionique / radio / équipements). Le niveau d’intervention de chaque technicien dépend des niveaux de qualification suivants : Niveau 1 : Technicien apte à effectuer de façon autonome dans les conditions requises de sécurité, à partir de directives données soit sous forme verbale soit sous forme de fiches ou de schémas, des interventions sur les matériels de radioélectricité, radio communication ou radionavigation. Ces opérations comprennent les montages, les démontages, les vérifications et les réglages. Niveau 2 : Technicien apte à effectuer les opérations de niveau 1 de façon autonome. En outre, il doit être capable d'effectuer l'essai, le diagnostic et de proposer les mesures appropriées pour remédier aux défectuosités de réparation d'installation complexes de radioélectricité, radiocommunication ou radionavigation et d'en établir les comptes- rendus. Il est apte à contrôler l'application des procédures techniques en vigueur ainsi que la tenue de la documentation. Niveau 3 : Technicien apte à effectuer les opérations des niveaux 1 et 2. Il est apte à effectuer sans directive particulière et dans des conditions requises de sécurité, toutes interventions, vérifications et réglages complexes prévus par le constructeur. Ces personnels doivent être en capacité d’intervenir sur les suites Hélionix et Euronav 7 : téléchargement, mise à jour et paramétrage des données cartographiques et systèmes tels que téléphonie GSM, SATCOM, FLARM et moyens de géolocalisation Ces personnels sont habilités à déclarer la conformité des matériels sur lesquels ils interviennent ainsi qu'à approuver leur disponibilité pour remise en service, conformément aux règles relatives à la navigabilité. Votre environnement professionnel : · Activités du service Maintenance des hélicoptères du ministère de l'Intérieur. · Composition et effectifs du service Organisme d’entretien composé de 4 services (ateliers, BT145, CSL, service logistique) représentant 68 techniciens L’atelier avionique est composé de 11 agents : 10 techniciens Be2 et un chef d’atelier avionique. · Liaisons hiérarchiques Le chef atelier avionique, le chef des ateliers, le chef de l’organisme d’entretien · Liaisons fonctionnelles Ensemble du personnel du centre de maintenance, les bases, l’OGMN

Compétences attendues

Vos activités principales :Placé sous l’autorité directe du chef de l’atelier avionique, le technicien avionique assure la maintenance des aéronefs en VP et en base (VI, dépannages, recherches de pannes, …) dans son domaine de compétence (licence Be2, avionique / radio / équipements). Le niveau d’intervention de chaque technicien dépend des niveaux de qualification suivants :Niveau 1 : Technicien apte à effectuer de façon autonome dans les conditions requises de sécurité, à partir de directives données soit sous forme verbale soit sous forme de fiches ou de schémas, des interventions sur les matériels de radioélectricité, radio communication ou radionavigation. Ces opérations comprennent les montages, les démontages, les vérifications et les réglages.Niveau 2 : Technicien apte à effectuer les opérations de niveau 1 de façon autonome. En outre, il doit être capable d'effectuer l'essai, le diagnostic et de proposer les mesures appropriées pour remédier aux défectuosités de réparation d'installation complexes de radioélectricité, radiocommunication ou radionavigation et d'en établir les comptes- rendus. Il est apte à contrôler l'application des procédures techniques en vigueur ainsi que la tenue de la documentation.Niveau 3 : Technicien apte à effectuer les opérations des niveaux 1 et 2. Il est apte à effectuer sans directive particulière et dans des conditions requises de sécurité, toutes interventions, vérifications et réglages complexes prévus par le constructeur.Ces personnels doivent être en capacité d’intervenir sur les suites Hélionix et Euronav 7 : téléchargement, mise à jour et paramétrage des données cartographiques et systèmes tels que téléphonie GSM, SATCOM, FLARM et moyens de géolocalisationCes personnels sont habilités à déclarer la conformité des matériels sur lesquels ils interviennent ainsi qu'à approuver leur disponibilité pour remise en service, conformément aux règles relatives à la navigabilité.Votre environnement professionnel :·         Activités du serviceMaintenance des hélicoptères du ministère de l'Intérieur.·         Composition et effectifs du serviceOrganisme d’entretien composé de 4 services (ateliers, BT145, CSL, service logistique) représentant 68 techniciensL’atelier avionique est composé de 11 agents : 10 techniciens Be2 et un chef d’atelier avionique.·         Liaisons hiérarchiquesLe chef atelier avionique, le chef des ateliers, le chef de l’organisme d’entretien·         Liaisons fonctionnellesEnsemble du personnel du centre de maintenance, les bases, l’OGMN

Profil attendu

Connaissances techniques Connaître l'environnement professionnel : niveau expert, requis Avoir des compétences en informatique - bureautique : niveau pratique, requis Savoir faire Savoir travailler en équipe : niveau expert, requis Savoir s'organiser: niveau maîtrise, requis Savoir analyser : niveau maîtrise, requis Savoir-être Savoir communiquer : niveau maîtrise, requis Avoir le sens des relations humaines : niveau maîtrise, requis Autres : Au recrutement être détenteur d’un diplôme aéronautique option électricité/équipement de bord, ou titulaire d’une licence PART66 B2 ou FRA 66 Be2 Vos perspectives : Chef atelier avionique, Contrôle production, Bureau technique, OGMN, Chef des ateliers Durée attendue sur le poste : 3 ans

Conditions d'exercice

Spécificités du poste / Contraintes / Sujétions : Astreintes, travail en équipe et en atelier, déplacements fréquents maintenance et dépannage en exploitation, suppléance du chef d’atelier. Qui contacter : Thierry SAINT-ANDRE, chef de l’organisme d’entretien Tél : 04 66 70 47 69, mèl : [email protected] En plus de l'inscription sur MOb-MI ou sur la PEP , il est demandé d’adresser le CV, la lettre de motivation, et l’accusé de réception de la PEP ou de Mob Mi, à l’adresse mail ci-dessous : [email protected] Liste des pièces requises pour déposer une candidature : Voir le formulaire unique de demande de mobilité/recrutement disponible à ces adresses : Personnels du ministère de l'Intérieur http://ressources-humaines.interieur.ader.gouv.fr/images/Mobilite_2022/Formulaire%20mobilit%C3%A9%20avec%20PSA.docx Personnels externes https://www.interieur.gouv.fr/content/download/130980/1041719/file/formulaire-mobilite-avec-psa.docx

Informations complémentaires

Localisation administrative et géographique / Affectation : DGSCGC-Service de la planification et de la gestion des crises/ Soutien des moyens nationaux/ Groupement des moyens aériens. Lieu d’affectation : Base de la sécurité civile Nîmes Garons. Zone aéroportuaire civile-RD42-3088 Saint Gilles Codification RMFP Domaine fonctionnel : Intervention technique et logistique Vous trouverez le référentiel RMFP sous le lien suivant : https://www.fonction-publique.gouv.fr/biep/repertoire-interministeriel-des-metiers-de-letat Libellé et code fiche de l’emploi type 1 (RMFP) : ERLOG007 - Opératrice / Opérateur de maintien en condition opérationnelle Si plusieurs emploi type, temps de travail sur emploi-type 1 : 100% Libellé et code fiche de l’emploi type 2 (RMFP) : Si plusieurs emploi type, temps de travail sur emploi-type 1 : 0% Codification REMI Domaine fonctionnel pour la prise d’acte dans D2 : Sécurité Vous trouverez le référentiel REMI sous le lien suivant : http://ressources-humaines.interieur.ader.gouv.fr/images/mgmrh/Page_mgmrh/Referentiel_des_emplois_version_2011_modifiee_12_fevrier_2015_copie.pdf Libellé et code fiche de l’emploi type 1 (REMI) : Personnel des moyens aériens de sécurité civile et de surveillance (mécaniciens) / SCR007A Si plusieurs emploi type, temps de travail sur emploi-type 1 :100% Libellé et code fiche de l’emploi-type 2 (REMI) : Codes Dialogue : SAA : 30SC1040 ; SAO : 30SC1042

Cadre juridique

Le poste est-il ouvert aux contractuels : Oui Titre III du Livre III du Code général de la fonction publique (anciennement loi n°84-16 du 11 janvier 1984), cocher le ou les article(s) sur le(s)quel(s) s’appuie le recrutement sur contrat : 1° de l’article L332-2 (anciennement 2° de l’article 4)

Métier de référence

*Opératrice / Opérateur de maintien en condition opérationnelle*

Comprendre ce poste

La Direction générale de la sécurité civile et de la gestion de crise s'appuie sur une flotte d'aéronefs pour ses missions de secours, de lutte contre les feux de forêt et de soutien aux populations. Au sein de l'atelier avionique, le technicien assure la maintenance des systèmes électroniques et radioélectriques embarqués : radiocommunication, radionavigation et équipements de bord. Son travail consiste notamment à réaliser les visites d'entretien, à rechercher l'origine des pannes et à procéder aux montages, réglages et vérifications nécessaires à la disponibilité opérationnelle des appareils. Cette fiabilité est directement liée à la capacité de l'État à intervenir rapidement en situation d'urgence.

Le recrutement dans ce cadre

Le recrutement s'effectue exclusivement sous contrat, sans passage par un concours, ce qui situe le poste dans le versant FPE en catégorie B. Cette catégorie correspond à des fonctions d'application et de technicité confirmée, avec une autonomie graduée selon le niveau de qualification du titulaire. Les perspectives d'évolution passent généralement par la montée en niveau technique, l'accès à des qualifications complémentaires ou, selon les dispositifs en vigueur, la possibilité de présenter un concours interne ouvert aux agents contractuels.

Conseils pour candidater

  • Mettre en avant la pratique concrète de la licence Be2 ou PART 66 B2 : précisez les types d'aéronefs ou d'équipements déjà traités, car le niveau d'intervention attendu dépend directement de cette expérience.
  • Décrire des exemples de recherche de pannes menée de façon méthodique, en explicitant la démarche d'analyse, puisque le poste exige une capacité de diagnostic et de proposition de mesures correctives.
  • Valoriser le travail en équipe au sein d'un atelier ou d'une structure soumise à des contraintes de sécurité, en illustrant la communication technique avec les autres métiers de la maintenance.

Éclairage rédigé par PostePublic pour contextualiser cette offre.

Réf. MINT_BI030ACB-127769Fonction publique d'État

Offres similaires