FP d'État Cat. BEmploi ouvert aux titulaires et aux contractuelsTechnique & MaintenanceIl y a 3 mois

Officier conduite du soutien au sein de la section conduite de la production mobilité

Armée de terre (ouvre un nouvel onglet) — Armée de terre

Localisation

Yvelines (78), France (78)

Télétravail

Oui

Expérience

Confirmé

Publication

3 juillet 2026

Domaine

Intervention technique et logistique

Secteur

Technique & Maintenance

Missions principales

Au sein de la section, l’agent est responsable d’un portefeuille de parcs sur des matériels terrestres en usage dans les armées. Il appartient aux équipes de maintenance intégrées correspondantes. Sur ces parcs dont il a la charge, il a pour mission : - de participer à l’élaboration du plan de charge (PDC) à confier aux BSMAT en liaison avec les officiers pilotages du soutien (OPS) de la SIMMT ; - d’ordonnancer les travaux ordonnés par la SIMMT sur leur périmètre (réparation de matériels complets, de rechanges, plans de prélèvements etc.) ; - de gérer les évolutions du plan de prélèvement au fil de l’eau, de rendre compte des difficultés rencontrés et de proposer des solutions ; - de répondre aux sollicitations des chefs et bureaux transverses sur la production des parcs de son périmètre. L’agent participe aux rendez-vous annuels suivants : - avril/mai : établissement du plan de charge de l’A+1 ; - novembre/décembre : bilan d’exercice du PDC de l’année écoulée ; - janvier : traitement des reports de l’A-1 parallèlement aux débuts de travaux du PDC de l’année en cours. L’agent, référent de l’Etat-major sur les parcs qui lui sont confiés, peut se voir confier des missions connexes comme le contrôle interne, ou la participation à des réunions ou visites d’autorité. A ce titre, des déplacements sont à prévoir (en moyenne, 1 par trimestre).

Compétences attendues

Au sein de la section, l’agent est responsable d’un portefeuille de parcs sur des matériels terrestres en usage dans les armées. Il appartient aux équipes de maintenance intégrées correspondantes.Sur ces parcs dont il a la charge, il a pour mission :- de participer à l’élaboration du plan de charge (PDC) à confier aux BSMAT en liaison avec les officiers pilotages du soutien (OPS) de la SIMMT ;- d’ordonnancer les travaux ordonnés par la SIMMT sur leur périmètre (réparation de matériels complets, de rechanges, plans de prélèvements etc.) ;- de gérer les évolutions du plan de prélèvement au fil de l’eau, de rendre compte des difficultés rencontrés et de proposer des solutions ;- de répondre aux sollicitations des chefs et bureaux transverses sur la production des parcs de son périmètre.L’agent participe aux rendez-vous annuels suivants :- avril/mai : établissement du plan de charge de l’A+1 ;- novembre/décembre : bilan d’exercice du PDC de l’année écoulée ;- janvier : traitement des reports de l’A-1 parallèlement aux débuts de travaux du PDC de l’année en cours.L’agent, référent de l’Etat-major sur les parcs qui lui sont confiés, peut se voir confier des missions connexes comme le contrôle interne, ou la participation à des réunions ou visites d’autorité. A ce titre, des déplacements sont à prévoir (en moyenne, 1 par trimestre).

Profil attendu

Il est attendu de l’agent une capacité à travailler en équipe. A ce titre, il doit être proactif, savoir négocier et être force de propositions. Une connaissance du pilotage d’opérations industrielles est un plus. La maîtrise du Pack Office est impérative.

Conditions d'exercice

Déplacements d’un ou deux jours pour réunion en métropole (deux à trois fois par mois). Déplacements d’une semaine pour des audits dans le cadre du contrôle interne en métropole (une mission par an).

Informations complémentaires

ITM : 8000€, 3 ans Restauration collective assurée sur place. Stationnement des véhicules autorisé dans l’enceinte. Horaires : 07h50 - 17h30 du lundi au jeudi ; 08h00 - 12h00 le vendredi. Télétravail possible après période probatoire et accord de la hiérarchie

Métier de référence

Mécanicienne - Carrossière / Mécanicien - Carrossier - Peintre

Comprendre ce poste

Cet officier de conduite exerce un rôle de management opérationnel au cœur de la logistique militaire terrestre. Il pilote la maintenance préventive et curative de parcs de matériels en supervisant les cycles de réparation, les stocks de pièces détachées et les prélèvements. Ce poste garantit la disponibilité opérationnelle des équipements en coordinant les demandes de maintenance avec les équipes d'exécution (BSMAT) et en anticipant les goulots d'étranglement.

Le recrutement dans ce cadre

Ce recrutement en catégorie B de la fonction publique d'État s'adresse indistinctement aux titulaires et contractuels, ce qui élargit l'accès. La catégorie B implique des responsabilités d'encadrement intermédiaire et offre des perspectives de mobilité au sein de la chaîne logistique militaire ou vers d'autres domaines du soutien aux armées.

Conseils pour candidater

Mettre en avant toute expérience opérationnelle en gestion de flux (maintenance industrielle, ordonnancement de travaux, pilotage de charges). Démontrer sa capacité à justifier des arbitrages face à des contraintes concurrentes (délais, ressources, disponibilité matérielle).

Maîtriser les fondamentaux du Pack Office, particulièrement Excel pour les tableaux de bord et les prévisions. Préparer des exemples concrets d'utilisation pour la planification ou le reporting.

Illustrer lors de l'entretien des situations où l'on a exercé du leadership collaboratif : négociation entre équipes, résolution de conflits de priorités, suggestions d'optimisation adoptées par la hiérarchie. Ce poste demande autant de diplomatie que de rigueur technique.

Éclairage rédigé par PostePublic pour contextualiser cette offre.

Réf. DEF_04-00043191Fonction publique d'État