IGR -Ingénieur de recherche dans le cadre du projet intitulé "HEATMAP"

Activités principales : Dans le cadre du projet intitulé HEATMAP retenu au titre de l’AMI FEDER / INTERREG VI 2023 financé par le PO FEDER / INTERREG 2021/2027 vous êtes recruté(e) au sein de l’unité PIMENT pour une période de 24 mois en tant qu’ingénieur de recherche pour venir en appui technique au projet sous la responsabilité de M. Castaing-Lasvignottes, porteur du projet. Le projet vise à développer un cadre méthodologique avancé de simulation et de conception énergétique adapté aux systèmes de rafraîchissement couplés dans les zones tropicales. Il s’appuie sur l’intégration de modèles de confort thermique avancés, de scénarios de pilotage et d’approches de modélisation statistique. 1 : Modélisation avancée du confort thermique dans le cas des scénarios avec brasseur d’air À partir des données expérimentales issues du projet CoolDown et de la base ASHRAE, cette phase vise à élaborer un modèle complet et dynamique du confort thermique adapté à la ventilation naturelle, ventilation mécanique (ventilateurs de plafond) et climatisation. Des indicateurs adaptatifs seront mis en oeuvre afin de mieux représenter la perception réelle des occupants en climat chaud et tropical. Cette action comprend l’analyse approfondie des données et se basera sur la recherche récente concernant les méthodes statistiques employées. Elle consiste en plusieurs items : ● Implémentation de modèles de confort thermique prenant en compte la vitesse d’air (sensation, acceptation, satisfaction). ● Valorisation des expérimentations in situ du projet Cooldown. ● Intégration des modèles dans un outil de simulation thermique dynamique. ● Exploration de la sensibilité du confort à la vitesse de l’air et aux interactions thermiques. ● Intégration d’approches alternatives issues du raisonnement causal, de l’inférence probabiliste interprétable et de la regression logistique ● Développement de jeux de données représentatifs (climats tropicaux, comportements locaux, usages réels). ● Comparaison des performances des modèles. 2 : Intégration du pilotage dans les simulations dynamiques Cette phase consiste à mettre en place des stratégies de pilotage innovantes pour les systèmes de rafraîchissement hybrides, en simulant leur performance dans une diversité de conditions climatiques et d’usages. L’analyse multicritère des résultats permettra d’identifier les compromis optimaux entre confort, consommation énergétique et coûts, tout en évaluant la robustesse des solutions proposées face à l’incertitude climatique et aux comportements des usagers. ● Amélioration du cadre méthodologique de Cooldown concernant le couplage des modèles de pilotage avec les systèmes de rafraîchissement hybrides (ventilation naturelle, brasseurs, climatisation). ● Développement et implémentation de scénarios de pilotage dans des modèles de simulation thermique du bâtiment (type Energy+ ou équivalent). ● Intégration de la dynamique occupant/enveloppe/système dans le cadre de simulation.