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FP d'État Cat. AEmploi ouvert uniquement aux contractuelsIl y a 4 jours

CDD Doctorant : Modélisation numérique et expérimentale du fonctionnement des bagues d’étanchéité à rec

CNRS (ouvre un nouvel onglet) — CNRS

Localisation
Vienne (86), France (86)
Niveau d'études
Niveau 8 Doctorat/diplômes équivalents
Publication
8 septembre 2026
Date limite
1 octobre 2026
Domaine
Recherche

Missions principales

Sujet de thèse : Au CNRS, sur le site du Futuroscope, l'Institut PPrime, recrute un doctorant ou une doctorante pour étudier la modélisation numérique et expérimentale du fonctionnement des bagues d’étanchéité à recouvrement en fonctionnement statique, semi-statique et dynamique dans le cadre du projet de recherche financé par l'ANR / AEROSEAL. Cette thèse se déroulera dans le cadre du partenariat entre l’Institut PPRIME, Safran Aircraft Engines et CETIM (chaire AEROSEAL) dont l’objectif est d’améliorer la connaissance des étanchéités aéronautiques. Les bagues d’étanchéités à recouvrement sont utilisées sur de nombreuses applications aéronautiques à la fois civiles et militaires. Leur fonction principale consiste à assurer l’étanchéité à l’air et/ou à l’huile entre deux cavités pressurisées du moteur. Ces bagues peuvent fonctionner dans différentes configurations : - En statique : la bague est fixe dans son alésage et assure l’étanchéité entre deux pièces statiques (sans déplacement relatif entre les deux pièces), - En semi statique : la bague peut se déplacer axialement dans son alésage sur de très faible distance et assure l’étanchéité entre deux pièces statiques, - En dynamique : la bague peut se déplacer axialement dans son alésage sur de très faible distance et assure l’étanchéité entre deux pièces en déplacement relatifs (système de type « piston/alésage » ou « rotor/stator ». L’estimation des débits de fuite des segments est aujourd’hui réalisée par une approche analytique qui ne tient pas compte des propriétés physicochimiques de la bague, des pièces en interface ainsi que de leurs états de surfaces. ***************** 1- Les objectifs de la thèse sont : --------------------------------------------- - Comprendre les écoulements de fluide au travers des joints inter-arbres, - Quantifier les fuites aux interfaces segments/alésage et segment/rotor et au niveau du jeu à la coupe, - Définir des critères de dimensionnement, - Étudier l'optimisation géométriques des segments (encombrements axiaux/radiaux; jeu à la coupe, état de surface, matériaux,,,) pour différents cas d’applications. La modélisation numérique affinée de la bague d’étanchéité validée par des essais dédiés permettra la mise en en place des stratégies pour améliorer leur fonctionnement. 2- Description des activités : ---------------------------------------------- - État de l’art / veille sur la modélisation des écoulements de fluides mono et biphasiques, - Modélisation des écoulements mono et biphasiques au travers des bagues d’étanchéités en configuration statiques, - Modélisation des écoulements mono et biphasiques au travers des bagues d’étanchéités en configuration semi-statiques, - Modélisation des écoulements mono et biphasiques au travers des bagues d’étanchéités en configuration dynamiques, - Prise en main du banc d’essais dédiés : comprendre le fonctionnement, calibrer les capteurs, mettre en place Voir plus sur le site emploi.cnrs.fr...

Compétences attendues

Sujet de thèse :Au CNRS, sur le site du Futuroscope, l'Institut PPrime, recrute un doctorant ou une doctorante pour étudier la modélisation numérique et expérimentale du fonctionnement des bagues d’étanchéité à recouvrement en fonctionnement statique, semi-statique et dynamique dans le cadre du projet de recherche financé par l'ANR / AEROSEAL.Cette thèse se déroulera dans le cadre du partenariat entre l’Institut PPRIME, Safran Aircraft Engines et CETIM (chaire AEROSEAL) dont l’objectif est d’améliorer la connaissance des étanchéités aéronautiques.Les bagues d’étanchéités à recouvrement sont utilisées sur de nombreuses applications aéronautiques à la fois civiles et militaires. Leur fonction principale consiste à assurer l’étanchéité à l’air et/ou à l’huile entre deux cavités pressurisées du moteur. Ces bagues peuvent fonctionner dans différentes configurations :- En statique : la bague est fixe dans son alésage et assure l’étanchéité entre deux pièces statiques (sans déplacement relatif entre les deux pièces),- En semi statique : la bague peut se déplacer axialement dans son alésage sur de très faible distance et assure l’étanchéité entre deux pièces statiques,- En dynamique : la bague peut se déplacer axialement dans son alésage sur de très faible distance et assure l’étanchéité entre deux pièces en déplacement relatifs (système de type « piston/alésage » ou « rotor/stator ».L’estimation des débits de fuite des segments est aujourd’hui réalisée par une approche analytique qui ne tient pas compte des propriétés physicochimiques de la bague, des pièces en interface ainsi que de leurs états de surfaces. *****************1- Les objectifs de la thèse sont :---------------------------------------------- Comprendre les écoulements de fluide au travers des joints inter-arbres,- Quantifier les fuites aux interfaces segments/alésage et segment/rotor et au niveau du jeu à la coupe,- Définir des critères de dimensionnement,- Étudier l'optimisation géométriques des segments (encombrements axiaux/radiaux; jeu à la coupe, état de surface, matériaux,,,) pour différents cas d’applications.La modélisation numérique affinée de la bague d’étanchéité validée par des essais dédiés permettra la mise en en place des stratégies pour améliorer leur fonctionnement.2- Description des activités :----------------------------------------------- État de l’art / veille sur la modélisation des écoulements de fluides mono et biphasiques,- Modélisation des écoulements mono et biphasiques au travers des bagues d’étanchéités en configuration statiques,- Modélisation des écoulements mono et biphasiques au travers des bagues d’étanchéités en configuration semi-statiques,- Modélisation des écoulements mono et biphasiques au travers des bagues d’étanchéités en configuration dynamiques,- Prise en main du banc d’essais dédiés : comprendre le fonctionnement, calibrer les capteurs, mettre en placeVoir plus sur le site emploi.cnrs.fr...

Profil attendu

Contraintes et risques : École Doctorale : inscription université de Poitiers MIMME. Des déplacements de courte durée, en France et à l'étranger, sont à prévoir.

Conditions d'exercice

Le Centre national de la recherche scientifique est l’une des plus importantes institutions publiques au monde : 34 000 femmes et hommes (plus de 1 000 laboratoires et 200 métiers), en partenariat avec les universités et les grandes écoles, y font progresser les connaissances en explorant le vivant, la matière, l’Univers et le fonctionnement des sociétés humaines. Depuis plus de 80 ans, y sont développées des recherches pluri et interdisciplinaires sur tout le territoire national, en Europe et à l’international. Le lien étroit que le CNRS tisse entre ses missions de recherche et le transfert vers la société fait de lui un acteur clé de l’innovation en France et dans le monde. Le partenariat qui le lie avec les entreprises est le socle de sa politique de valorisation et les start-ups issues de ses laboratoires (près de 100 chaque année) témoignent du potentiel économique de ses travaux de recherche.

Métier de référence

Chercheuse / Chercheur

Réf. UPR3346-NADMAA-172Fonction publique d'État

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