Chercheur contractuel F/H infrastructures de recharge intelligente
Université de Technologie de Compiègne (ouvre un nouvel onglet) — Université de Technologie de Compiègne
Localisation
Oise (60), France (60)
Niveau d'études
Niveau 8 Doctorat/diplômes équivalents
Publication
5 octobre 2026
Date limite
5 novembre 2026
Domaine
Recherche
Secteur
Recherche & Innovation
Missions principales
L’Université de technologie de Compiègne recrute un chercheur contractuel F/H pour travailler sur les infrastructures de recharge intelligente, dans le cadre du projet SIR-V2X : « Localiser les bornes de recharge à l’ère de l’électromobilité : entre optimisation des réseaux, ergonomie d’accès et valorisation de la pause. La borne, le détour et la pause, vers de nouvelles approches de la localisation des infrastructures de recharge », au sein du laboratoire AVENUES (EA 7284) - département génie urbain.
Votre mission
Développer un programme de recherche consacré à la localisation des infrastructures de recharge dans un contexte de transition vers l’électromobilité en dépassant les approches classiques fondées sur la seule couverture spatiale, les coûts ou les performances techniques, afin d’intégrer les notions de détour, de pause, d’ergonomie d’accès et de valorisation des activités réalisées pendant la recharge.
Vos activités principales
Analyser l’influence de la localisation des bornes de recharge sur les comportements de mobilité et les stratégies de déplacement des usagers
Étudier les détours acceptés par les utilisateurs et leurs variations selon les modes de transport
Caractériser les différentes formes de recharge, leurs temporalités et leurs effets sur les pratiques spatiales
Développer une approche fondée sur l’ergonomie d’accès aux infrastructures de recharge
Concevoir de nouveaux indicateurs de localisation intégrant les notions de détour, de pause et d’aménités accessibles
Concevoir et/ou conduire des enquêtes auprès des usagers
Produire des publications scientifiques et participer à des conférences
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
Dates pour candidater
du 05/10/2026 au 05/11/2026
Type de contrat et dates prévisionnelles de recrutement
Contrat à durée déterminée – durée prévue de 13 mois - à pourvoir en novembre 2026 - date de fin au plus tard le 31/03/2028
Salaire mensuel brut
Selon expérience et financement
Volume horaire
1 607 heures/an
Environnement et contexte de travail
Vous rejoindrez le laboratoire AVENUES (EA 7284) de l’Université de technologie de Compiègne.
Les recherches menées dans l’équipe portent notamment sur les interactions entre mobilité, territoire, systèmes énergétiques, accessibilité et qualité des environnements urbains.
Le projet bénéficiera également de l’environnement scientifique et expérimental de l’UTC, notamment de la plateforme STELLA, micro-réseau dédié aux stations de recharge pour véhicules électriques et à l’alimentation d’un bâtiment.
La personne recrutée intégrera un environnement de recherche réunissant actuellement plusieurs enseignants-chercheurs, doctorants, chercheurs contractuels et ingénieurs de recherche travaillant sur des problématiques connexes.
Ce recrutement bénéficie du financement du programme régional de recherche EE.4.0 du CPER - projet SIR-V2X.
Compétences attendues
L’Université de technologie de Compiègne recrute un chercheur contractuel F/H pour travailler sur les infrastructures de recharge intelligente, dans le cadre du projet SIR-V2X : « Localiser les bornes de recharge à l’ère de l’électromobilité : entre optimisation des réseaux, ergonomie d’accès et valorisation de la pause. La borne, le détour et la pause, vers de nouvelles approches de la localisation des infrastructures de recharge », au sein du laboratoire AVENUES (EA 7284) - département génie urbain.Votre missionDévelopper un programme de recherche consacré à la localisation des infrastructures de recharge dans un contexte de transition vers l’électromobilité en dépassant les approches classiques fondées sur la seule couverture spatiale, les coûts ou les performances techniques, afin d’intégrer les notions de détour, de pause, d’ergonomie d’accès et de valorisation des activités réalisées pendant la recharge.Vos activités principalesAnalyser l’influence de la localisation des bornes de recharge sur les comportements de mobilité et les stratégies de déplacement des usagersÉtudier les détours acceptés par les utilisateurs et leurs variations selon les modes de transportCaractériser les différentes formes de recharge, leurs temporalités et leurs effets sur les pratiques spatialesDévelopper une approche fondée sur l’ergonomie d’accès aux infrastructures de rechargeConcevoir de nouveaux indicateurs de localisation intégrant les notions de détour, de pause et d’aménités accessiblesConcevoir et/ou conduire des enquêtes auprès des usagersProduire des publications scientifiques et participer à des conférences INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRESDates pour candidaterdu 05/10/2026 au 05/11/2026Type de contrat et dates prévisionnelles de recrutementContrat à durée déterminée – durée prévue de 13 mois - à pourvoir en novembre 2026 - date de fin au plus tard le 31/03/2028Salaire mensuel brutSelon expérience et financementVolume horaire1 607 heures/anEnvironnement et contexte de travailVous rejoindrez le laboratoire AVENUES (EA 7284) de l’Université de technologie de Compiègne.Les recherches menées dans l’équipe portent notamment sur les interactions entre mobilité, territoire, systèmes énergétiques, accessibilité et qualité des environnements urbains.Le projet bénéficiera également de l’environnement scientifique et expérimental de l’UTC, notamment de la plateforme STELLA, micro-réseau dédié aux stations de recharge pour véhicules électriques et à l’alimentation d’un bâtiment.La personne recrutée intégrera un environnement de recherche réunissant actuellement plusieurs enseignants-chercheurs, doctorants, chercheurs contractuels et ingénieurs de recherche travaillant sur des problématiques connexes.Ce recrutement bénéficie du financement du programme régional de recherche EE.4.0 du CPER - projet SIR-V2X.
Profil attendu
Expérience dans l'étude des comportements de mobilité et des interactions entre transport et territoire indispensable.
Expérience de conception et/ou réalisation d’enquêtes auprès des usagers attendue.
Compétences
Maîtrise des SIG et des méthodes d’analyse spatiale
Français rédactionnel niveau C1-C2 (cadre européen commun de référence pour les langues)
Anglais rédactionnel niveau C1-C2 (cadre européen commun de référence pour les langues)
Un intérêt pour les questions d'accessibilité, d'ergonomie d'accès, d'électromobilité et de transition énergétique constituera un atout important.
Diplôme, formation et habilitation
Diplôme : doctorat
Domaine de formation : géographie des transports, aménagement, urbanisme, mobilité, analyse spatiale ou discipline proche.
Conditions d'exercice
Contexte scientifique
Le déploiement des infrastructures de recharge constitue l’un des enjeux majeurs de la transition vers l’électromobilité. Les travaux existants sur la localisation des bornes de recharge mobilisent principalement des critères techniques, énergétiques ou économiques : couverture de la demande, accessibilité au réseau électrique, optimisation des coûts d’investissement ou réduction des temps d’attente. Ces approches considèrent généralement la recharge comme une contrainte qu’il convient de minimiser.
Pourtant, la recharge électrique modifie profondément les conditions de déplacement. Elle introduit de nouveaux arbitrages entre mobilité, arrêt et activité. Les usagers peuvent accepter des détours pour accéder à une borne, organiser leurs déplacements autour des possibilités de recharge et transformer le temps d’arrêt en temps d’activité.
Dès lors, l’optimalité d’une infrastructure de recharge ne peut être réduite à sa seule performance technique ou à sa couverture spatiale.
Dans le prolongement des travaux sur le détour, la pause et l’optimalité des déplacements, ainsi que des recherches sur l’ergonomie spatiale et l’ergonomie d’accès, ce projet propose d’interroger la manière dont la localisation des bornes de recharge influence les comportements de mobilité et les pratiques spatiales.
Métier de référence
Chercheuse / Chercheur
Comprendre ce poste
Ce poste de chercheur contractuel s'inscrit dans le projet SIR-V2X, qui questionne la manière dont on implante les bornes de recharge pour véhicules électriques. Au-delà des critères classiques de couverture du territoire, de coûts et de performances techniques, la recherche vise à intégrer le comportement des usagers : le détour qu'ils acceptent, la pause qu'ils peuvent prendre pendant la recharge et les activités qu'ils y associent. Au quotidien, il s'agit d'analyser des données de mobilité, de conduire ou d'exploiter des enquêtes auprès des usagers et de travailler sur la localisation spatiale des équipements. Ces travaux nourrissent la réflexion publique sur l'aménagement du territoire et la transition énergétique.
Le recrutement dans ce cadre
Le poste est ouvert uniquement aux agents contractuels, dans le versant de la fonction publique d'État, et relève de la catégorie A, correspondant à des fonctions de conception et de encadrement en recherche. Le recrutement se fait sur contrat et non par concours, ce qui implique une sélection sur dossier et entretien. Les perspectives d'évolution dépendent de la durée du contrat et des opportunités offertes par les projets de recherche ultérieurs, dans le cadre des dispositifs propres à l'enseignement supérieur et à la recherche.
Conseils pour candidater
- Mettre en avant des expériences concrètes d'enquêtes auprès des usagers (questionnaires, entretiens, analyse de résultats), en précisant les effectifs, les méthodes et les outils utilisés.
- Documenter la maîtrise des SIG et des méthodes d'analyse spatiale par des réalisations précises : jeux de données traités, logiciels employés, cartes ou modèles produits.
- Relier son parcours aux thématiques de l'électromobilité, de l'accessibilité ou de l'ergonomie d'accès, en proposant éventuellement une piste de recherche personnelle qui dépasse la seule couverture spatiale.
Éclairage rédigé par PostePublic pour contextualiser cette offre.
Réf. 2026-2430397Fonction publique d'État