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PostePublic
FP d'État Cat. BEmploi ouvert aux titulaires et aux contractuelsIl y a 2 jours

DGDDI (DNGCD) Personnel Non Navigant Technique / Mécanicien Be1 sur avion au LAMENTIN MARTINIQUE H/F

Direction nationale garde-côtes des douanes (DNGCD) (ouvre un nouvel onglet) — Direction nationale garde-côtes des douanes (DNGCD)

Localisation
Martinique (972), France (972)
Télétravail
Oui
Management
Non
Niveau d'études
Niveau 4 Baccalauréat
Expérience
Débutant
Publication
27 octobre 2026
Date limite
31 décembre 2026
Domaine
Intervention technique et logistique

Missions principales

L’échelon technique du LAMENTIN assure le soutien en ligne des avions Beechcraft B350 mis en œuvre par la brigade de surveillance aéromaritime du Lamentin. Sous la direction du responsable de l’échelon technique, le personnel non navigant technique participe à toutes les opérations techniques de son domaine de compétence (Be1) effectuées en ligne sur les moyens aériens et les équipements connexes. Il exploite, selon les droits attribués, le système de gestion de la maintenance (AMASIS). Il participe également aux tâches dédiées à la vie du service (service général, fonctionnement du pool de spécialité, tâches annexes, ...). Il peut occasionnellement participer à des déploiements de quelques semaines dans le cadre de missions opérationnelles spécifiques en Europe (mission Frontex par exemple) ou dans le cadre de renfort ponctuel d’un ET.

Compétences attendues

L’échelon technique du LAMENTIN assure le soutien en ligne des avions Beechcraft B350 mis en œuvre par la brigade de surveillance aéromaritime du Lamentin.Sous la direction du responsable de l’échelon technique, le personnel non navigant technique participe à toutes les opérations techniques de son domaine de compétence (Be1) effectuées en ligne sur les moyens aériens et les équipements connexes. Il exploite, selon les droits attribués, le système de gestion de la maintenance (AMASIS).Il participe également aux tâches dédiées à la vie du service (service général, fonctionnement du pool de spécialité, tâches annexes, ...).Il peut occasionnellement participer à des déploiements de quelques semaines dans le cadre de missions opérationnelles spécifiques en Europe (mission Frontex par exemple) ou dans le cadre de renfort ponctuel d’un ET.

Profil attendu

Profil : Brevet supérieur de mécanicien aéronautique ou BTS aéro Licence de maintenance d’aéronefs d’État (B1) ou licence EASA PART66 (B1) Expérience 3 ans en maintenance en ligne (ou base) Anglais technique permettant de lire et comprendre la documentation Formations réglementaires (FH, anglais, CDCCL, EMAR/FR 145, M) à jour (souhaitable) Qualification de type (QT) sur avion (souhaitable sur B350) Expérience sur système de gestion de la navigabilité de type AMASIS, ATAMS (souhaitable)

Cadre juridique

L 332-2 du code de la fonction publique

Métier de référence

Mécanicienne - Carrossière / Mécanicien - Carrossier - Peintre

Comprendre ce poste

Le personnel non navigant technique affecté à l'échelon technique du Lamentin assure la maintenance en ligne des avions Beechcraft B350 mis en œuvre par la brigade de surveillance aéromaritime, au service de la surveillance douanière et de la lutte contre les trafics dans les espaces maritimes et aériens des Antilles. Au quotidien, la fonction consiste à réaliser les opérations techniques relevant de sa spécialité sur les moyens aériens et leurs équipements connexes, tout en assurant la traçabilité des interventions dans le système de gestion de la maintenance. Le poste s'inscrit également dans la vie du service, avec des tâches collectives qui garantissent la disponibilité des appareils et le bon fonctionnement de l'unité.

Le recrutement dans ce cadre

Le poste est ouvert aux fonctionnaires comme aux agents contractuels, ce qui signifie que le recrutement ne passe pas nécessairement par un concours. Il relève de la catégorie B de la fonction publique de l'État, dont le niveau correspond à des fonctions techniques d'application et d'encadrement de proximité. Les perspectives d'évolution au sein de la DNGCD et de la douane existent, notamment par la formation continue, l'acquisition de qualifications supplémentaires et l'accès à des postes à responsabilité technique.

Conseils pour candidater

  • Mettez en avant votre expérience concrète de trois ans en maintenance en ligne, en détaillant les types d'interventions réalisées et les aéronefs concernés, car c'est un critère central du profil recherché.
  • Précisez votre niveau en anglais technique en citant des exemples de documentation lue et comprise (manuels de maintenance, directives de navigabilité), sans vous contenter d'une mention générale.
  • Si vous ne disposez pas encore de la qualification de type sur B350 ou de l'expérience sur AMASIS ou ATAMS, indiquez votre familiarité avec des systèmes comparables et votre capacité à vous former rapidement, en joignant les justificatifs de votre licence B1 et de vos formations réglementaires à jour.

Éclairage rédigé par PostePublic pour contextualiser cette offre.

Réf. MEF_2026-29212Fonction publique d'État

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