FP d'État Cat. BEmploi ouvert aux titulaires et aux contractuelsTransport & LogistiqueIl y a 5 mois

Adjoint au chef de PCTT Nord en charge de la maintenance

Direction Interdépartementale des Routes Ile de France (DIRIF) (ouvre un nouvel onglet) — Direction Interdépartementale des Routes Ile de France (DIRIF)

Localisation

1 RUE DU BEC-A-LOUE 93200 ST DENIS (93)

Temps de travail

Complet

Statut du poste

Vacant

Télétravail

Oui

Management

Oui

Publication

2 février 2026

Secteur

Transport & Logistique

Missions principales

* Encadrement et formation de l?équipe en charge de la maintenance des équipements dynamiques et de mise en sécurité des tunnels qui se compose de 2 chargés de pôle et de 14 Techniciens de diagnostic et de maintenance (TDM) répartis sur les sites de Nanterre et Boulogne. * Elaboration et suivi du budget du PCTT * Responsable du suivi du planning annuel des TDM * Participation à l'élaboration et la mise en oeuvre de la politique régionale de maintenance des équipements * Veille à la disponibilité du parc d'équipements * Planification et organisation des opérations de maintenance * Supervision des opérations de maintenance d'urgence (gestion de crise) * Chargé d'exploitation électrique principal * En charge de l'intérim du chef de PCTT en son absence, avec l'adjoint responsable de l'exploitation Liaison hiérarchique : L'adjoint est placé sous l?autorité hiérarchique du chef du PCTT. Il est le supérieur hiérarchique des 2 chargés de pôle et des 14 TDM (entretiens professionnels le cas échéant, congés).

Profil attendu

B 1er niveau ou OPA équivalence Compétences requises Connaissances générales des enjeux du trafic routier Connaissances techniques en maintenance industrielle Appétence sur les outils informatiques Connaissances en marchés publics Curiosité intellectuelle Management d'équipe en 2x8 Capacité à rendre compte Autonomie Esprit de synthèse, sens de l'organisation Pragmatisme Capacité au dialogue, à la négociation et à la gestion des conflits Capacité d'adaptation à différents interlocuteurs de niveaux différents Compétences à acquérir Connaissance des procédures de mise en sécurité des tunnels Culture de la sécurité (discernement, priorisation des enjeux) Connaissance fine de la maintenance des équipements Règles de gestion des ressources humaines (heures de travail, cycle en 2x8, primes individuelles, statut des agents OPA, TSDD, personnels non titulaire en CDD...)

Conditions d'exercice

Poste permettant une grande autonomie mais nécessitant une grande disponibilité Poste soumis aux horaires variables Ordinateur portable avec VPN Voiture de service mise à disposition pour les déplacements professionnels Environnement partagé avec la CRS autoroutière Possibilité de télétravail RIFSEEP: Groupe 1 (CAT A) N° RENOIRH: E000017654

Pièces à fournir

L'envoi du CV et d'une lettre de motivation est obligatoire

Informations complémentaires

Personnes à contacter pour entretien: Hassan BELKACEM, Chef du PCTT Nord- Tel 01 48 27 48 28/ 07 62 74 42 10 [email protected] Quentin LABRUE, Adjoint au Chef du DETT [email protected] La transmission du CV et lettre de motivation est obligatoire.

Cadre juridique

Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.

Métier de référence

Chargée / Chargé de gestion du trafic routier

Comprendre ce poste

Cet adjoint au chef de PCTT (Poste de Contrôle du Trafic et des Tunnels) exerce une fonction pivot dans la gestion des infrastructures routières. Il supervise l'ensemble des dispositifs de sécurité et d'équipements dynamiques des tunnels d'Île-de-France, veillant à leur bon fonctionnement permanent. Le rôle combine management opérationnel d'une équipe de 16 agents et responsabilités de maintenance critique : le poste garantit que les équipements (signalisation, ventilation, éclairage) restent fonctionnels en continu, y compris dans les situations d'urgence ou de crise.

Le recrutement dans ce cadre

Ce poste de catégorie B accueille indifféremment les candidats titulaires et contractuels, offrant une porte d'entrée souple dans la FPE. Cette catégorie implique des responsabilités d'encadrement direct et une participation aux décisions de gestion. Les perspectives d'évolution passent par l'accès aux concours de catégorie A ou par la consolidation d'une carrière d'expert technique reconnu au sein de la DIRIF.

Conseils pour candidater

Structurer autour du management opérationnel : démontrer une expérience d'encadrement d'équipes en horaires décalés ou continu (2x8), avec exemples concrets de gestion de conflits ou de formations dispensées.
Justifier une compétence en maintenance industrielle ou installations techniques complexes : électrique, mécanique ou systèmes de contrôle-commande, même sans expertise tunnel spécifique (formation possible).
Valoriser la capacité de gestion de crise et de reporting : mises en situation où l'autonomie décisionnelle s'est exercée sous pression, avec documentation claire des résultats et apprentissages.

Éclairage rédigé par PostePublic pour contextualiser cette offre.

Réf. 2026-2180958Fonction publique d'État