Technicien-ne du centre d'exploitation et d'intervention _ Phares et Balises de Bretagne-Sud

Comprendre ce poste

Ce technicien œuvre au cœur d'une mission régalienne : maintenir opérationnels les phares et balises qui structurent la sécurité maritime en Atlantique Nord. Au-delà de la simple maintenance, il garantit la fiabilité 24/24 de systèmes critiques dont dépendent les navigateurs. Le poste combine intervention technique sur site (dépannage d'installations radioélectriques, maintenance de phares), exploitation de systèmes de télésurveillance et documentation rigoureuse. C'est une fonction charnière entre terrain et supervision, qui exige autant de compétences manuelles que de rigueur administrative.

Le recrutement dans ce cadre

Catégorie B de la fonction publique d'État : un statut d'agent de maîtrise offrant stabilité et responsabilités croissantes. Le poste s'ouvre aux titulaires comme aux contractuels, augmentant les voies d'accès. L'évolution reste possible vers des postes d'encadrement technique ou de pilotage de projets au sein de la DIRM NAMO, réseau national des directions de la mer.

Conseils pour candidater

• **Valoriser l'expérience maritime ou portuaire** : même sans background naval, démontrer une connaissance du contexte maritime (trafic, risques, réglementations) rassure sur l'aptitude à comprendre les enjeux des aides à la navigation. Évoquer tout stage, projet ou familiarité avec ce milieu.

• **Détailler les compétences techniquement vérifiables** : lister précisément les domaines maîtrisés (électricité, électronique, mécanique) avec certificats, formations ou expériences concrètes ; un dossier vague sur ces points sera peu crédible pour un poste si technique.

• **Documenter la rigueur en sécurité** : citer des exemples de mise en œuvre de protocoles de sécurité, audits ou formations suivies ; c'est un critère explicite de l'appel d'offres, pas une qualité générales.