Lieutenant de port (Port la Nouvelle) F/H
Direction Départementale des Territoires et de la Mer des Pyrénées-Orientales (DDTM 66) (ouvre un nouvel onglet) — Direction Départementale des Territoires et de la Mer des Pyrénées-Orientales (DDTM 66)
Localisation
Aude (11), France (11)
Télétravail
Non
Management
Non
Publication
6 octobre 2026
Date limite
5 novembre 2026
Domaine
Transports
Secteur
Defense & Securite
Missions principales
Les missions concernent tous les items d'une capitainerie : régulation du trafic portuaire, placement des navires à quai, mise en oeuvre de missions relevant de l'AP et l'AI3P. L'officier de port adjoint est chargé de la sécurité des mouvements des navires sur le plan d'eau. Il assure les différentes polices et le relevé des infractions afférentes.
Officier de port adjoint Vigie / Secteur.
- Surveillance des installations portuaires lors des mouvements de navires.
- Édition et diffusion des bulletins météorologiques.
- Utilisation des matériels de transmission, informatique et autres.
- Exploitation des documents d'escales et du Guichet Unique Portuaire.
- Application du code des transports, des règlements nationaux, locaux et du code ISPS.
- Possibilité d'assurer la gestion de différentes charges relatives à la capitainerie (budget, matériel, sûreté, statistiques, participation à la surveillance drone...).
La capitainerie joue un rôle essentiel dans le bon déroulé des projets structurants (extension du port, éolien en mer). Les commandant et commandants adjoint relaient les informations nécessaires aux OPA.
Liaison hiérarchique :
Positionnement dans la structure :
Placé sous l'autorité du commandant de port et de son adjoint
Relations internes et externes :
Il interagit avec la communauté portuaire et notamment l'autorité portuaire et l'exploitant, ainsi que les autres unités du service mer et littoral de la DDTM, les usagers et autres intervenants (entreprises, SDIS, entreprises, etc.).
Responsabilités tenant au poste ou au positionnement du titulaire :
Vigie et officier de terrain - Capitainerie de Port-La Nouvelle.
Compétences attendues
Les missions concernent tous les items d'une capitainerie : régulation du trafic portuaire, placement des navires à quai, mise en oeuvre de missions relevant de l'AP et l'AI3P. L'officier de port adjoint est chargé de la sécurité des mouvements des navires sur le plan d'eau. Il assure les différentes polices et le relevé des infractions afférentes.
Officier de port adjoint Vigie / Secteur.
- Surveillance des installations portuaires lors des mouvements de navires.
- Édition et diffusion des bulletins météorologiques.
- Utilisation des matériels de transmission, informatique et autres.
- Exploitation des documents d'escales et du Guichet Unique Portuaire.
- Application du code des transports, des règlements nationaux, locaux et du code ISPS.
- Possibilité d'assurer la gestion de différentes charges relatives à la capitainerie (budget, matériel, sûreté, statistiques, participation à la surveillance drone...).
La capitainerie joue un rôle essentiel dans le bon déroulé des projets structurants (extension du port, éolien en mer). Les commandant et commandants adjoint relaient les informations nécessaires aux OPA.
Liaison hiérarchique :
Positionnement dans la structure :
Placé sous l'autorité du commandant de port et de son adjoint
Relations internes et externes :
Il interagit avec la communauté portuaire et notamment l'autorité portuaire et l'exploitant, ainsi que les autres unités du service mer et littoral de la DDTM, les usagers et autres intervenants (entreprises, SDIS, entreprises, etc.).
Responsabilités tenant au poste ou au positionnement du titulaire :
Vigie et officier de terrain - Capitainerie de Port-La Nouvelle.
Profil attendu
Seuls les officiers de port adjoints titulaires ou en sortie de concours peuvent candidater.
Compétences techniques :
- Exploitation documentaire de toutes opérations liées aux escales de navires et des opérations portuaires.
- Bonnes connaissances des règlements portuaires (MD, Code des Transports, RPPP, ISPS, etc.).
- Sécurité (gestion de sinistre).
Compétences transversales :
- Faire preuve d'analyse, de rigueur et de bonnes qualités rédactionnelles.
Compétences relationnelles :
- Disponibilité, rigueur, bon sens relationnel, esprit d'initiative et d'analyse sont autant de qualités requises pour ce poste qui amène souvent l'agent à travailler en autonomie.
Conditions d'exercice
Poste n° 1020660033
Cotation RIFSEEP : groupe 3
Poste non ouvert au télétravail
Conditions :
Matérielles :
- Un véhicule de service est mis à disposition par la DDTM 66 pour les déplacements professionnels.
- Une embarcation pneumatique pour les interventions sur le plan d'eau.
Horaires et saisonnalité :
Le régime de travail est assuré selon un cycle posté aménagé avec de l'astreinte.
Particulières :
En dehors des mouvements de navires, l'officier de port adjoint peut être appelé à intervenir sur site lors des astreintes de nuit ou d'incidents dans un délai de 30 minutes.
Informations complémentaires
Contacts :
Mme Florence BOULENGER, cheffe du service mer et littoral 66-11 : 06 70 44 97 64
M. Marc-Pierre FRANÇOIS, commandant du port de Port-La Nouvelle : 04 68 38 13 27
Le candidat devra renseigner un formulaire de mobilité, à demander par courriel à l'adresse [email protected]
Cadre juridique
Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.
Métier de référence
Chargée / Chargé de sécurité maritime et portuaire
Comprendre ce poste
Le lieutenant de port exerce des responsabilités déterminantes pour la sécurité et le bon fonctionnement d'une infrastructure portuaire. En tant qu'officier de port adjoint, il supervise les mouvements des navires en plan d'eau, applique l'ensemble des normes maritimes (Code des transports, ISPS, règlements locaux) et assure le suivi documentaire des escales. Au quotidien, ce rôle alterne entre surveillance active depuis la vigie, exploitation de données opérationnelles et participation à la gestion de volets transversaux (budget, matériel, sûreté). C'est une fonction clé de la chaîne de commandement portuaire.
Le recrutement dans ce cadre
Il s'agit d'un emploi en catégorie B de la FPE ouvert à la fois aux titulaires et aux contractuels, ce qui offre deux voies d'accès distinctes. Les titulaires provenant d'autres postes portuaires bénéficient d'une continuité hiérarchique ; les contractuels doivent justifier d'une expérience préalable ou d'une formation pertinente. Cette position offre des perspectives d'évolution vers des responsabilités de management portuaire ou de spécialisation réglementaire.
Conseils pour candidater
- Documenter précisément son expérience antérieure dans le secteur portuaire ou maritime : valoriser chaque mission liée au respect des normes ISPS, au suivi documentaire ou à la sécurité des opérations en plan d'eau.
- Mettre l'accent sur la maîtrise des outils informatiques portuaires (Guichet Unique Portuaire notamment) et la connaissance des textes réglementaires applicables, éléments clés du poste.
- Démontrer par des exemples concrets sa capacité d'initiative, son rigueur administrative et son aptitude à gérer des situations critiques liées à la sécurité maritime.
Éclairage rédigé par PostePublic pour contextualiser cette offre.
Réf. 2026-2373870Fonction publique d'État