Chargé(e) de projet nouvelles mobilités et innovation

En tant que Chargé(e) de Projet « Nouvelles Mobilités et Innovation », vous serez amené(e) à : - Piloter la réalisation des études de déploiement des stratégies de gestion dynamique de trafic relevant du Schéma Directeur Agglomération Gestion du Trafic :   - Participer à la conduite d'études prospectives de nouvelles sources de données et d'outils de data visualisation ;    -  Participer au montage et à l'évaluation du programme d'aménagement de voies réservées (VRTC et VR2+) ;          - Participer à la mise en oeuvre des stratégies de reroutage ;    - Piloter l'évaluation de l'opération de régulation d'accès par feux ;    - Mettre en place des méthodes « Big Data » de valorisation des données de comptage et des données FCD (Floating Car Data), - Participer au pilotage et à la communication des bilans de mesures de gestion de trafic ; - Animer en interne et être le/la correspondant(e) pour l'externe (projet européen SCALE) pour les C-TIS (systèmes de transports intelligents coopératifs) :    - Participer aux réunions du réseau national C-ITS ;    - S'assurer de l'avancée en interne du projet C-TIS ;    -  Piloter et coordonner le déploiement d'équipement de communication type C-ITS, - Piloter des intervenants extérieurs (CEREMA, bureaux d'études spécialisés..) ; - Rédiger et passer des marchés publics de prestations intellectuelles ; - Piloter des intervenants extérieurs (CEREMA, bureaux d'études spécialisés..) ; - Rédiger les compte rendus d'avancement des opérations au Maître d'Ouvrage ; - Assurer une veille sur les technologies novatrices en matière de trafic routier. Liaison hiérarchique : Vous serez placé(e) sous l'autorité directe de la Cheffe du Service Prospective (SP) qui fixe les orientations et contrôle les principales productions. Vous représenterez la DIR auprès de ses partenaires (Métropole, Région, Département) et des autres administrations (DMR, DREAL, DDTM). Vous assurez enfin le pilotage et le suivi d'intervenants extérieurs (bureaux d'étude spécialisés, CEREMA...). Vous superviserez la gestion des marchés ou contrats correspondants. En interne, vous travaillerez avec les services d'ingénierie et d'exploitation. Le  SP est composé de 3 agents catégorie A

Compétences techniques : Ingénierie du trafic routier (traitement de données, méthodes et outils) Stratégie et équipements de gestion de trafic Capacité d'analyse et aptitude à la recherche de solutions innovantes Méthodologie associée à l'évaluation de mesures de gestion du trafic Connaissance des outils de modélisation du trafic routier Commande publique et CCAG de prestations intellectuelles Maîtrise des outils bureautiques Compétences transversales : Aptitudes d'adaptation Pilotage d'intervenants extérieurs Conduite de projets Animation de groupe de travail Maîtrise rédactionnelle Autonomie, dynamisme et esprit d'initiative Goût à apprendre et explorer des champs nouveaux Pragmatisme, rigueur, sens de l'organisation Compétences relationnelles : Écoute et aptitude au dialogue Travail en équipe pluridisciplinaire Communication orale et écrite Pédagogie Modes d'acquisition : Les compétences citées ci-dessus doivent être essentiellement acquises, des formations et du compagnonnage sont également possibles.

Bureau individuel Ordinateur et téléphone portable Voiture de service en pool Horaires variables, choix entre deux modalités RTT Permis B, déplacements possibles dans le périmètre DIRMED. Télétravail possible : OUI Groupe RIFSEEP 4 N°RENOIRH : 0939110429

Anne-Gaelle COUSSEAU, Cheffe du Service Prospective : Tél : 07 60 27 44 70 Mail : [email protected] Documents à fournir : - CV - les trois derniers entretiens professionnels - lettre de motivation

Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.