FP d'État Cat. CEmploi ouvert aux titulaires et aux contractuelsTechnique & MaintenanceIl y a 27 jours

MECANICIEN MAINTENANCE MOBILITE TERRESTRE

Armée de terre (ouvre un nouvel onglet) — Armée de terre

Localisation

Nord (59), France (59)

Télétravail

Non

Management

Non

Expérience

Débutant

Publication

2 octobre 2026

Domaine

Intervention technique et logistique

Secteur

Technique & Maintenance

Missions principales

Le titulaire du poste doit effectuer les activités suivantes : - Exécuter les travaux demandés par son chef d’équipe et /ou chef de section - Réaliser des interventions techniques de type NTI1, NTI2 et NTI3 sur des engins VL, PL et blindés - Procéder à un autocontrôle après réparation dans le cadre des procédures qualité et des modes opératoires en vigueur. - Procéder aux essais de fonctionnement sur route - Réaliser des manœuvres délicates à l’aide de moyens de manutention lourd (chariots élévateur, palans…) - Percevoir les rechanges et fournitures liés aux dossiers de travail - Appliquer les règles de sécurité au travail et de protection de l’environnement - Nettoyer et ranger son espace travail et les outils mis à sa disposition L’agent peut réaliser les taches annexes suivantes : - Mettre en œuvre tous les moyens possibles pour réussir la mission - Savoir exploiter la documentation technique et ses évolutions - Suivre les formations nécessaires à l’exécution du service - Appliquer les règles administratives (congés, horaires) - Etre amené à renforcer un autre atelier en fonction des fluctuations de charge du moment (carrosserie, trains roulant, RDC) - Proposer des solutions techniques ou des axes d’amélioration - Contribuer si besoin aux autres activités du service dans le cadre de l’exécution de la mission

Compétences attendues

Le titulaire du poste doit effectuer les activités suivantes :- Exécuter les travaux demandés par son chef d’équipe et /ou chef de section- Réaliser des interventions techniques de type NTI1, NTI2 et NTI3 sur des engins VL, PL et blindés- Procéder à un autocontrôle après réparation dans le cadre des procédures qualité et des modes opératoires en vigueur.- Procéder aux essais de fonctionnement sur route- Réaliser des manœuvres délicates à l’aide de moyens de manutention lourd (chariots élévateur, palans…)- Percevoir les rechanges et fournitures liés aux dossiers de travail- Appliquer les règles de sécurité au travail et de protection de l’environnement- Nettoyer et ranger son espace travail et les outils mis à sa disposition L’agent peut réaliser les taches annexes suivantes :- Mettre en œuvre tous les moyens possibles pour réussir la mission- Savoir exploiter la documentation technique et ses évolutions- Suivre les formations nécessaires à l’exécution du service- Appliquer les règles administratives (congés, horaires)- Etre amené à renforcer un autre atelier en fonction des fluctuations de charge du moment (carrosserie, trains roulant, RDC)- Proposer des solutions techniques ou des axes d’amélioration- Contribuer si besoin aux autres activités du service dans le cadre de l’exécution de la mission

Profil attendu

Une première expérience professionnelle dans le domaine de la mécanique est souhaitable, y compris des périodes d’apprentissage. L’agent devra exercer une fonction de mécanicien VL et PL ou engin agricole pendant au moins deux ans. Vous devez maitriser l’utilisation d’un système d’information spécifique ou lié à son domaine d’activité. Le titulaire du poste doit maitriser la mécanique générale, et emploi des moyens de dépannage. L’intéressé doit connaitre les procédures relatives aux opérations de maintenance L’agent doit connaitre l’exploitation et rédaction de la documentation technique et de référentiels Pour l’exercice de ce poste sont indispensable de la rigueur, discipline, de l’organisation et de la méthode et travailler en équipe

Informations complémentaires

En rejoignant le ministère des Armées, vous accédez à de nombreux avantages : - Restauration sur place avec contribution employeur ; protection sociale complémentaire ; - Rythme de travail : 38 heures sur 4.5 jours : 7h25 -11h55 / 13h25-16h55 (7h25-11h25 le vendredi) ; - Offres de formation tout au long du parcours professionnel et accès à une plateforme en ligne ; - Prestations sociales, culturelles, de loisirs et de tourisme : rendez-vous sur le site www.igesa.fr ;

Métier de référence

Mécanicienne - Carrossière / Mécanicien - Carrossier - Peintre

Comprendre ce poste

Ce mécanicien maintenance mobilité terrestre assure le bon fonctionnement du parc roulant de l'Armée de terre, élément crucial pour la disponibilité opérationnelle. Les missions combinent diagnostic et réparation d'engins variés (véhicules légers, poids lourds, blindés), contrôle qualité post-intervention et essais routiers. Au quotidien, il s'agit d'appliquer des procédures techniques strictes, de maîtriser les moyens de manutention lourde et de contribuer à la documentation de maintenance en vigueur.

Le recrutement dans ce cadre

Ce poste en catégorie C, accessible aux titulaires et contractuels, s'inscrit dans la fonction publique d'État. L'Armée de terre recrute régulièrement sur ce vivier de compétences, avec possibilités d'évolution professionnelle et de formations continues liées aux évolutions technologiques des véhicules militaires.

Conseils pour candidater

Mettre l'accent sur une expérience antérieure d'au moins deux ans en mécanique VL/PL ou agricole : documents justificatifs, certificats d'employeurs ou attestations d'apprentissage renforceront la candidature.
Démontrer la maîtrise des outils informatiques spécialisés en gestion de maintenance (GMAO) et de la lecture de documentation technique, compétences clés dans l'environnement militaire où les procédures sont formalisées.
Souligner l'expérience en travail d'équipe, sécurité au travail et respect des modes opératoires : ces éléments différencient les candidats dans un environnement exigeant.

Éclairage rédigé par PostePublic pour contextualiser cette offre.

Réf. DEF_04-00070811Fonction publique d'État